เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2568 เวลา 11.00 น. ณ ส านักงานอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กรมการขนส่ง
ทางบก นายปรีดา มากมูลผล นายกสมาคมกิจการค้ารถตู้ รถมินิบัส ร่วมกับ ดร.อัสนี เชิดชัย นายกสมาคม
ผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารและคณะเข้าร่วม แสดงความยินดี กับ นายสรพงษ์ ไพฑูรย์พงษ์ เนื่องใน
โอกาสได้รับพระกรุณาโปรดเกล้าฯ เป็น อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในโอกาสนี้สมาคมฯ ทั้งสอง ได้
นำเสนอปัญหาการเดินรถโดยสาร ที่เกี่ยวข้องกับกรมการขนส่งทางบก ในกรณี
-รถตู้โดยสารที่จะครบก าหนดอายุสัญญา และจะต้องด าเนินการเปลี่ยนรถใหม่ เป็นรถมินิบัส มี
ความไม่คุ้มทุน รายละเอียดจากเอกสารสรุปรายได้และค่าใช้จ่ายที่ผู้ประกอบการรถตู้ ดำเนินการและ
รวมถึงกลุ่มผู้ประกอบการรถมินิบัส ที่ได้เปลี่ยนแล้ว มาดำเนินการสรุปรายละเอียดรายได้และค่าใช้จ่าย
ด้วย พบว่าบางเส้นทาง ประสพปัญหาการเดินรถขาดทุน และจะขอนำเสนอท่านอธิบดีกรมการขนส่ง-
ทางบก กรุณาพิจารณาแนวทางช่วยเหลือให้ด้วย
-ตามนโยบายที่บริษัท ขนส่ง จ ากัด แจ้งให้ผู้ประกอบการรถตู้โดยสาร ที่จะครบก าหนดอายุสัญญา
รถโดยสาร จะต้องนำเอกสารการจองรถ หรือการเปลี่ยนรถใหม่มาแจ้งให้ บริษัท ขนส่ง จ ากัด ทราบไม่เกิน
180 วัน หากเลยกำหนดเวลา จะถือว่าไม่ประสงค์จะเดินรถต่อไป สัญญาสิ้นสุดลง จึงขอน าเรียนกรุณา
พิจารณา แจ้ง บริษัท ขนส่ง จำกัด ให้มีการช่วยเหลือ ผ่อนปรนกำหนดระยะเวลา ด้วยอยู่ระหว่างการ
พิจารณาการจัดหารถใหม่ และแนวทางการขอเปลี่ยนรถใหม่ โดยภาคสมัครใจตามหนังสือนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางบก
-ตามที่บริษัท ขนส่ง จำกัด มีคำสั่ง บทลงโทษผู้ประกอบการรถร่วม สำหรับการกระทำความผิด
ฐานต่าง ๆ ให้มีการปรับอัตราจ านวนเงินให้สูงมาก ในจำนวนเงิน 10,000-20,000 และ 50,000 บาท เกือบ
ทุกๆ กรณี ตลอดจนการปรับขึ้นอัตราค่าเช่าช่องจ าหน่ายตั๋วใหม่ ที่มีอัตรามากกว่าเดิมหลายเท่า ซึ่งไม่เป็น
ค่าใช้จ่ายในส่วนของการเดินรถโดยตรง แต่จะมาเป็นภาระค่าใช้จ่ายการเดินรถมากเพิ่มขึ ้นส าหรับ
ผู้ประกอบการฯ ทั้งที่ในสภาพปัจจุบันจ านวนผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณแค่ 60 % จะมีจำนวนผู้โดยสารมากเฉพาะวันหยุดยาว วันนักขัตกฤษ์ เทศกาลสงกรานต์ ปีใหม่ ด้วยเหตุดังกล่าว ผู้ประกอบการ
จึงมีภาระด้านค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นมาก เป็นอัตราไม่เหมาะสม กับการจะด ารงชีพ การให้บริการเดินรถอยู่ใน
ขณะนี้
-ขอความกรุณาพิจารณาให้มีการตรวจสอบเงื่อนไขจ านวนรถโดยสารสาธารณะประจ าทาง ที่
ให้บริการในแต่ละเส้นทาง ในขณะนี้มีความสัมพันธ์กับจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการในจ านวนที่เพียงพอ
เหมาะสม หากให้มีการเพิ่มจ านวนรถโดยสาร เพิ่มเส้นทางการเดินรถ มากกว่าจ านวนผู้โดยสารที่ใช้บริการ
เหมือนปัจจุบัน มีเส้นทางการเดินรถที่ซ้ำซ้อน มีกลุ่มการเดินรถผิดกฎหมาย ซึ่งสาเหตุดังกล่าวขณะนี้
ผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะ รถบัส รถตู้ รถมินิบัส จะประสพปัญหาเดินรถขาดทุนส าหรับบางราย
บางเส้นทางที่ต้องจำทนดำเนินการอยู่
อธิบดีกรมการขนส่งทางบกคนใหม่ ได้รับปากจะดูแลผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารสาธารณะ
ประจ าทาง ผู้ประกอบการรถตู้ รถมินิบัส เพื่อให้สามารถประกอบการเดินรถร่วมกับ บริษัท ขนส่ง จ ากัด
ได้ พร้อมทั้งยินดีที่จะช่วยแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ตามเสนอ เพื่อให้ผู้ประกอบการเดินรถ ผู้ควบคุมการเดินรถ
อย่างกรมการขนส่งทางบก เดินเคียงข้างกัน เพื่อบริการประชาชนด้วยความเหมาะสมทั ้งในด้านเส้นทาง
เดินรถที่ซับซ้อน กฎ ระเบียบ การลงโทษ โดยเฉพาะเรื่องค่าปรับที่สูงเกินควร การเปลี่ยนรถโดยสาร เป็นรถ
โดยสารไฟฟ้า 100 % ทั้งนี้ การแก้ไข ปัญหาต่าง ๆ ตลอดจนการปรับปรุง กฎระเบียบที่มีปัญหา ภาษี
สรรพสามิต 40% ที่เรียกเก็บจากรถยนต์โดยสารไฟฟ้าใหม่ ท่านอธิบดีกรมการขนส่งทางบก จะรับไปหารือ
กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้มาร่วมประชุมหารือ หาแนวทางแก้ไข น าเสนอคณะรัฐมนตรี พิจารณาเห็นขอบ
แก้ไข เพื่อด าเนินการให้เกิดประโยชน์ต่อการเดินรถโดยสาร สามารถดำเนินกิจการต่อไปได้ ประชาชนก็จะได้รับบริการที่ดีต่อไป
About The Author
